杰德停产之后会有新型号吗
目前本田杰德停产3年内未传出发布新型号的消息，车企重心转向新能源车型。本田在2020年停产杰德车型后，尚未公布任何复出计划。从近年本田发布会动向来看，战略重点已转向纯电车型（如e：NS系列）和混动系统。东风本田、广汽本田2023年度产品规划中，也未出现与杰德定位相近的家用多功能轿车研发信息。
【太平洋汽车网】目前还在销售没有停产，但杰德将在今年八月份正式停产。根据现阶段消息来看，本田杰德没有下一代车型的相关推出计划，也没有继承车型。杰德是一款专门针对中国市场设计的车型，后续才在日本本土市场开始销售。本田杰德是本田旗下的一款旅行车，采用了全新风格的前保险杠，造型更加运动。
其实这次停产的不止广本的锋范，同时还有与锋范同级的东本哥瑞和竞瑞，未来本田将仅留下飞度一款入门级车型，至于停产的原因本田方面并没有透漏，但其实也不难猜测，大概率是为了其他高利润热销车型的产能让路。
本田为了应对市场的变化特别推出了杰德这款MPV车型，不过本田投放国内市场的杰德是“特供”车型，也就是说只有我们国内有，杰德作为特供车型可是在配置和设计上却一点没有缩减，并且造型设计也相对于出色，既有家轿的风范也有旅行车的实用性，该车上市以后更是一度被消费者评为最美本田车。
就目前市场来说不会复产。即使6座版杰德不停产，也无法改变大两厢轿车被SUV替代的命运。
东风本田是国产车吗?
东风本田汽车有限公司，简称东风本田，是一家位于中国的汽车制造企业。该公司是东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社的合资企业，成立于2003年。东风本田的总部设在湖北省武汉市，该市也成为了公司主要的生产基地。东风本田自成立起，已推出多款深受消费者喜爱的汽车产品。
东风本田是国产车。虽然它的名字中有本田，这是一个日本品牌，但东风本田实际上是由中国的东风汽车集团和日本的本田技研工业株式会社共同投资成立的。这种合作模式使得东风本田在技术上可以得到本田的支持，而在生产和销售方面则更加贴近中国市场。
东风本田虽然在技术和管理上得到了本田的支持，但从资本构成和生产经营的角度来看，它属于国产车范畴。
东风本田：是国产车品牌与本田公司的合资企业，结合了国产车的市场优势和本田的技术实力。广汽本田：同样是本田在中国的合资品牌，但与广汽集团合作，拥有不同的生产和管理体系。车型与产品线：东风本田：生产多种车型，如思域、CRV等，覆盖轿车、SUV等多个细分市场。
东风本田是中国汽车市场中的一个重要参与者，作为合资品牌，它致力于将本田汽车的高品质和技术引入中国市场。东风本田的成立背景源于东风汽车集团有限公司、本田技研工业（中国）投资有限公司、本田技研工业株式会社和日本本田技研工业株式会社的共同投资。
在探讨一汽丰田和东风本田是否为国产车时，我们需要先明确“国产车”的定义。一般而言，国产车指的是由中国国内汽车制造商生产，并拥有自主知识产权的汽车。基于这个定义，我们可以判断，一汽丰田和东风本田并不完全符合“国产车”的定义。
即将停产的车有哪几种
极越汽车：2024年12月停产，负债率60%并曝70亿财务漏洞。陷入严重经营危机的品牌 捷豹路虎：2025年4月在华销量同比暴跌759%，前4个月累计销量下滑441%，经销商库存超2个月，多地门店退网或转型售后。玛莎拉蒂：2025年调整后运营亏损达6亿欧元，畅销车型已停产，继任者需等到2027年，终端车型优惠力度大。
年即将停产的经典燃油车型 日产GT-R：作为持续56年的“战神”跑车，因全球排放标准趋严及品牌新能源战略调整正式终结，官方计划推出新能源跑车继承其定位。 福特福克斯：曾以操控乐趣著称的紧凑型车，因销量低迷和电动化转型压力停产，其公告中“告别无聊的车”暗示品牌向智能化车型倾斜。
即将淘汰的车型主要包括部分燃油车型、特定技术配置车型以及老旧标准车型三类。部分燃油车型2025年已有超30款燃油车型停产，2026年将有超20款车型退出市场。
英菲尼迪：QX50和QX55两款SUV车型可能会停产。英菲尼迪近年来在豪华车市场上表现平平，产品线的调整可能是其寻求突破的一种方式。雷克萨斯：RC、RC F、LC、UX以及多款IS系列车型（包括IS 500、IS350、IS300h四驱版、IS300和RC 300h、RC300）可能会停产。
大众即将停产的车型中，辉腾曾是相对较贵的一款。辉腾定位豪华大型车，起售价在百万左右。辉腾有不少优点。它采用了全铝车身框架结构，不仅坚固耐用，还能有效降低车身重量，提升操控性能和燃油经济性。内饰设计极为豪华，大量采用高品质材料，手工打造的工艺精湛，营造出了顶级的驾乘氛围。
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希望本篇文章《东风杰德2023新款价格及图片(东风jede)》能对你有所帮助！
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