最后一批国五货车是哪一年的
以北京等一线城市为例，它们在2017年左右开始限制国排放标准的车型，而最后一批国排放标准车型的生产日期可追溯到2008年，两者之间相隔了9年。这一趋势在其他省份（特别是沿海省市）也得到了验证，即按照用户限5国6国3国的规则，各地都在逐步加强对国排放标准车型的管控。
最后一批国五货车的注册截止时间为2023年6月30日。 核心政策内容：根据国内最新排放标准实施要求，所有轻型货车、客车及重型柴油车等车辆的销售及注册，需在2023年6月30日前完成国五标准的申报。2023年7月1日起，全国范围内仅允许销售和注册符合国六B排放标准的轻型车辆（包括货车）。
综上所述，国五货车从2019年8月1日起停止上牌，这是国家为了应对环境污染问题而采取的一项重要措施。对于相关行业和从业者来说，需要积极应对这一政策变化，加快转型升级步伐。
根据车子上牌的年份进行粗略的区分。2008年之后的车大部分是国四；2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四；2007年之前的车基本都是国四以下，也就是国国二车；2005年之前的车基本都是国二车；掌握了这些方法就可以判断自己的车是什么排放标准了。
2025年车辆报废新规,你的车还能开多久?
1、取消私家车15年强制报废年限新规彻底废除了原有私家车使用15年即强制报废的“一刀切”模式，改为更科学的评估体系。这意味着车况良好的车辆理论上可无限期使用，但需通过以下考核：双轨制报废标准里程+排放双轨制 里程限制：私家车行驶里程超过60万公里将引导报废（非强制），但需通过严格年检。
2、行驶里程：对于私家车，没有固定的使用年限，但当行驶里程达到60万公里时，国家会引导报废。这是一个重要的里程碑，意味着车辆已经经历了相当长的使用时间和里程，可能需要更换。使用年限与年检：如果私家车的使用年限超过15年，并且行驶里程还未达到60万公里，那么车辆每年需要进行两次年检。
3、年车辆报废新规包含报废情形和报废流程两方面，车能开多久取决于是否出现报废情形。报废情形 达到规定使用年限：不同类型车辆使用年限不同，如小、微型出租客运汽车使用8年，中型10年，大型12年；小、微型营运载客汽车10年，大、中型15年等。
4、在2025年的车辆报废新规下，你的车还能开多久主要取决于车辆的行驶里程、年检情况、排放和安全技术标准以及是否为新能源车等因素。行驶里程 私家小型、微型非营运载客汽车虽已取消强制报废年限，但累计行驶里程达到60万公里时，国家会“引导报废”。
5、出租车/网约车：8年强制报废（部分地区可延长至12年）。 中大型客车/货车：15-20年报废，具体年限依车型而定。排放标准限制 国六全面实施：2025年可能进一步淘汰国国四车辆（如北京、上海等已限制国三车上路）。 地方政策差异：重点城市可能提前限制高排放车辆通行。
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希望本篇文章《国家对国五货车最新政策／国家关于国五大货车的规定时间》能对你有所帮助！
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