2011款思域上坡转数高
负荷加重、油不足。2011款思域上坡发动机负荷加重，故转速会加。上坡时自动变速器油不足，有自动变速器油燃烧气味。混入自动变速器内或使用不正确的自动变速器油。
思域的行车电脑会根据当前的驾驶情况来自动调整变速箱的档位。当油门踩到底时，行车电脑可能会认为车辆正在爬坡或需要更大的动力输出，因此会自动选择较低的档位。低档位与高转速：在较低的档位下，发动机的转速会相对较高，以提供更大的扭矩和动力。
思域高速起步很正常。冷车起步时，汽车需要很高的转速才能使发动机尽快达到正常的工作状态，需要很浓的混合气，所以进气量和喷油量会增加，从而产生很高的转速。当发动机达到正常工作状态时，转速会降到正常范围。
2011新思域上市时间、价格,及与老款思域的详细比较
今年9月份，在成都车展上，国产新思域正式亮相。预计10月份，这款新车将正式上市。外观方面，新思域进行了些许调整。内饰设计上，中控面板有所改动，方向盘的造型也有所变化。新思域提供8L和0L两种发动机供消费者选择。
年买的思域是第九代，2011年10月29日东风本田正式宣布全新一代思域正式在中国大陆地区上市，此次上市的新车共有2个排量6款车型，分为普通版和TYPE-S两种版本的车型，新车售价区间为118-158万元。
我们从这两款车的前面看，可以看到11代思域的前格栅比较大些，而且11代整个前端也比现款车看上去更加顺滑，整体来看，10代（现款）车身上有明显的大角度折线营造出整体很锋利尖锐的感觉；而11代没有了这些锋利的线条，显得更圆润丰满。
老款与新款在内饰方面没有太大的改变，内饰的颜色主要是以黑色和深灰色为主，新思域的内部空间也有所提升，后排空间的提升让人感觉到舒适，新车在动力方面推出了两款车型，分别搭载的是0T和5T涡轮增压发动机，发动机最大功率为92kw和130kw，最大扭矩为173牛米和226牛米。
新款思域采用了全新的内饰设计。与老款车型相比，新车将音频面板上的液晶显示屏更换为更大的彩色液晶显示屏，该显示屏布置在上仪表板的右侧。此外，第九代思域的方向盘造型也发生了变化，视觉上更加动感，多功能按键依然存在。轮胎为米其林205/50R17PilotSport3，取代了之前的Pilotexcelo和PilotSport2系列。
发动机不同 11款思域：8L直列4缸自然吸气发动机。12款思域：0T L3涡轮增压发动机。外形尺寸不同 11款思域：长×宽×高[mm]4535x1755x1450。12款思域：长×宽×高[mm]4658×1800×1416。最大扭矩不同 11款思域：最大扭矩[N.m]174。
本田思域2011款行驶过程中老感觉右前轮在蹦,悬架弹簧也换了,轮胎也换...
1、右前的减震器你检查没有，减震器失效后没有阻尼，无法抑制弹簧在受冲击后的反复震动，而且使得悬架整体的刚度变小，相比左轮更容易上下跳动，你再去检查下减震器是否漏油或者损坏。
2、悬挂太硬解决办法介绍：简介 悬挂变硬，其实就是减震器变软拉，就是阻尼变小了。减震器寿命到了。才会出现颠簸。弹簧只是承重的，舒适性关键看减震器。 如果觉得车悬挂太硬，只需要更换阻尼大的减震器就好了。
3、双叉臂悬挂：在前轮上还比较常见的一种独立悬挂就是双叉臂式悬挂，我们又称为双A悬挂，因为它长得就像一把叉子，或者一个A字。
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