大众CC:最美大众车只要20多万,全系2.0T+无框车门
价格无疑是一款轿跑车比较受消费者关注的，大众CC的厂商指导价为268-30.18万元，作为一款普通的中级轿车来说价格还是较高的水平。但是目前大众CC在终端市场有着不小的优惠幅度，入门版车型甚至只要20万多一点的价格，对于一款轿跑车来说，性价比可以说是非常高的。
全新一代CC的售价区间为：268万至30.18万，目前市场上有着5万左右的优惠，也就是说入门版车型的实际成交价在218万左右，以上文提到了配置，其实最低配车型已经完全够用，最关键的是，在外观方面最低配车型也可以给你足够帅气的设计，对于预算在20万左右的年轻消费者来说，值得考虑。
被誉为最美大众轿车的大众CC，和迈腾、帕萨特都是中型轿车，但大众CC的颜值要比迈腾、帕萨特潮流、新颖很多，因此，该车也为大众吸引不少关注度。
大众CC素有最美大众的美誉，帅气的溜背造型加上无框车门，让诸多年轻人努力也能实现自己的轿跑梦想。新一代CC在海外版车型还叫Arteon的情况下，关于其颜值车迷们的普遍观点是依然堪称最美大众，而待一汽大众在将其国产之后，其车名也十分机智地改为了CC，显然想让CC的名号继续发光发热。
剧中权律师所驾驶的大众CC特点如下：车型定位：大众CC定位中型车（中型轿跑车），其独特的溜背式车身设计和微微翘起的车尾，配合无框车门，赋予了它强烈的轿跑风格。
买二手cc需要注意什么
购买二手大众CC需要注意以下几点：机油消耗情况由于大众CC属于德系车，二手德系车普遍存在烧机油的现象。因此，在购买前要了解这一点，并准备好在购车后可能需要更换的配件，如气门油封等。如果不打算立即更换配件，建议常备机油，以便随时添加。
买二手CC需要注意以下几点： 烧机油问题： 二手CC普遍存在烧机油的现象，购买后可能需要更换气门油封等配件。 如果不打算立即更换配件，需准备机油随时添加。 证件与发动机号： 确保车辆证件齐全，包括行驶证、登记证等，避免购买到赃车或非法车辆。
此外，还需重点核查变速箱工况，检查无边框车门密封性，同时要考虑到初代车型部分零件老化可能增加维修费用，建议预留整备预算。综合来看，若车况良好且价格合理，在10万内预算下，2014年大众CC能以较低成本获得轿跑体验，性价比突出；但如果车况不佳或后续整备费用过高，则不太值得购买。
一般情况下，二手CC是肯定存在烧机油的现象的。所以买车以后要更换很多配件，例如气门油封等。如果不打算更换配件，那么后备箱里就要常年备着两瓶机油，随时准备给汽车加机油。买车的时候看看这辆车的证件是否齐全，如果证件不齐，车就是再好也不能要。
年轻人开的车要符合气质买别克君威还是大众cc?
选择别克君威还是大众CC，关键在于个人的气质和喜好。如果你倾向于运动风，可以考虑别克君威gs蓝色或者迈锐宝XL 0T；对于追求独特设计感的你，大众CC无疑是最佳选择。 别克君威的性价比高，尤其是君威gs蓝色版本，不仅外观抢眼，还充满个性。如果你热爱运动，迈锐宝XL 0T同样是个不错的选择。
然而，如果你更注重的是车辆的外观设计和个性化元素，那么大众CC会更适合你。大众CC以其独特的外观设计和多样的颜色选项脱颖而出，它的设计风格偏向时尚，完全符合年轻人的审美需求。总的来看，选择别克君威还是大众CC，关键在于个人的气质和喜好。
别克新君威相比国产大众CC更实用。以下是具体分析： 适用范围更广： 别克新君威在外观上主打运动风格，但同时在正式场合也能胜任，因此它的适用范围相对更广。无论是日常出行还是商务场合，君威都能很好地满足需求。
别克新君威与国产大众CC在外观上主打运动风格，两者之间并没有形成明显的竞争。喜欢运动风格但又不希望在正式场合显得太过张扬的消费者，可以考虑选择君威，因为它在正式场合仍能胜任。如果纯粹是个人喜好，对CC这种轿跑风格没有抵抗力，那么选择CC也是明智之举。相比之下，君威的适用范围更广。
2025大众cc真实车主落地价
1、款大众CC顶配车型的官方指导价区间为279万-249万元，实际落地价需结合优惠及地区费用计算，以2024款顶配猎装车为例，全款落地约349万元。官方指导价范围2025款大众CC顶配车型提供两种配置选择：CC 380TSI耀目众享款：官方指导价279万元，为三厢版顶配车型。
2、大众CC 380TSI夺目/耀目版厂商指导价在229万 - 279万元，宜春、北京等地区2025年7月现金优惠最高6万元，裸车价为199万 - 219万元，落地价估算约22万 - 24万元，落地价会视配置和地区优惠情况而浮动。需要注意的是，当前的优惠是2025年7月的限时促销活动，部分车型现车充足。
3、款一汽大众CC落地价因车型和配置不同有所差异，且在广州普遍有大幅度优惠，最低售价129万起，具体如下：裸车价2025款330TSI炫目众享款：官方指导价249万元，优惠后经销商报价约129万元。2025款猎装车330TSI猎目众享款：官方指导价219万元，优惠后经销商报价约199万元。
明知猎装车不好卖,为什么CC、福克斯还要推猎装版?
1、明知不好卖，为啥车企还要推？既然都知道瓦罐车在国内并不畅销，为什么车企还争先恐后地推出猎装、瓦罐版本的车型呢？毕竟，只需要出一个猎装版，就可以同时收割流量、销量和好感度，对于车企来说，是只赚不亏的买卖。而且你也会看到，今年扎推出猎装版的车型基本过往销量本就不好。
2、不过福克斯猎装版更能装了，并且通过性更好了。后备厢常规容积达到575L，第二排座椅放倒后可扩充至1620L。接近角17度，离去角21度，最大离地间隙165mm，同时还多出了两种驾驶模式，分别是防滑模式与简陋路面模式。
3、在回到福克斯猎装版车型，作为国内为数不多的猎装版/旅行车，合理的价格合理的配置还是能获得情怀玩家支持的。可惜，猎装版车型依旧搭载的是5T的三缸发动机，这个国人最大的心病，不是一两年能够痊愈的。还有国人在意的第二排空间，除了头部空间有所增加，腿部的空间几乎没变。
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