?第四代本田飞度预售价8.18万,车内交流终于不用“基本靠吼”了_百度...
1、看到第四代本田飞度的时候，脑子里顿时蹦出“蠢萌蠢萌”这四个字。据说，之前的飞度被成功炒作成了“平民超跑”，所以车主基本上是男性居多。为了改变这种情况，吸引更多的女性车主，这一代的新飞度采用了这种极具日本卡哇伊漫画风格的全新设计，而且，这种蠢萌蠢萌的设计据说是来自于日本的柴犬。
想买第四代飞度上下班用,但是还在犹豫,谁能说说它有哪些优势?好下决心...
零件好配 买台新上市的车，一旦出现故障，一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况，但如果买台二手车，就不再用为买汽车零配件难而担心。因为一般的二手车都是两年以前的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟，有关汽车的配件也比较充足，车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。
事实上，第四代飞度的家用车属性确实是更强了，它更愿意照顾到用户的实际用车需求，在舒适性和安全性等方面花费大功夫进行升级。当然，如果你想把它当成战斗车也未尝不可，改就是了！ （My车轱辘实拍图） 07 理由7：魔术座椅，还能这样装！ “魔术座椅”是飞度的看家本领，也是除发动机外最被老车主认可的产品点之一。
像动力充沛、空间能装这些优点就不用多说了，第四代飞度在经济实用性方面可以说有了进一步优化，反正跟同级别车型相比，第四代飞度的产品力绝对是最能打的。再结合广本的品牌实力和品质保证，第四代飞度也是目前市面上最值得建议的代步车。
第四代飞度（潮越版Max系列）在发动机舱防火墙以及仪表板等方面增加了隔音材料的用量，隔音效果明显改善，同时车门上的隔音胶条也改为全包式（GK5仅有一半的长度，覆盖了车门上部分），所以明显感觉到路噪、风噪以及发动机的噪音更“含蓄了”。
预售8.18万元起,第四代本田飞度的三个惊喜和两点遗憾
本田的考虑似乎是因为手动挡的需求已经越来越少，而根据新车18万元的预售起售价来看，也与现款飞度CVT版本的起售价一致。性价比优势还在，而且新车大概率还会延续第三代飞度良好的操控性，只是站在驾驶爱好者的角度来看，飞度似乎已经不再是那款“平民超跑”了。
如今，为了巩固其小型车市场冠军地位的飞度，也将在8月份迎来它的第四代车型上市，并以预售价18万元起、全系自动挡的姿态向大家宣告着，小型车的精品车时代已经来临。而笔者近日已对代号为GR9/GS1的第四代飞度进行了试驾，现在一起来看看它究竟带来了哪些新变化。
热车怠速状态下，第四代飞度的车内最低噪音为40.4dBA，这个数据在市场上一般般，处于中游水准。跑起来之后第四代飞度的表现有些出人意料，在40km/h、60km/h和80km/h匀速状态下，第车内最低噪音分别为40dBA、50.0dBA以及50dBA。
第四代飞度拥有两种外观设计。第四代飞度拥有两套外观设计，分别为潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR），其中潮跑Pro（SPORT）系列偏向运动风，拥有蜂窝状酷黑的前格栅与独特环形LED前大灯，看上去非常运动；动感而饱满的尾部设计，结合时尚劲酷的U型尾灯，运动感强劲。
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