?第四代本田飞度预售价8.18万,车内交流终于不用“基本靠吼”了_百度...
1、看到第四代本田飞度的时候,脑子里顿时蹦出“蠢萌蠢萌”这四个字。据说,之前的飞度被成功炒作成了“平民超跑”,所以车主基本上是男性居多。为了改变这种情况,吸引更多的女性车主,这一代的新飞度采用了这种极具日本卡哇伊漫画风格的全新设计,而且,这种蠢萌蠢萌的设计据说是来自于日本的柴犬。
想买第四代飞度上下班用,但是还在犹豫,谁能说说它有哪些优势?好下决心...
零件好配 买台新上市的车,一旦出现故障,一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况,但如果买台二手车,就不再用为买汽车零配件难而担心。因为一般的二手车都是两年以前的车型,针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟,有关汽车的配件也比较充足,车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。
事实上,第四代飞度的家用车属性确实是更强了,它更愿意照顾到用户的实际用车需求,在舒适性和安全性等方面花费大功夫进行升级。当然,如果你想把它当成战斗车也未尝不可,改就是了! (My车轱辘实拍图) 07 理由7:魔术座椅,还能这样装! “魔术座椅”是飞度的看家本领,也是除发动机外最被老车主认可的产品点之一。
像动力充沛、空间能装这些优点就不用多说了,第四代飞度在经济实用性方面可以说有了进一步优化,反正跟同级别车型相比,第四代飞度的产品力绝对是最能打的。再结合广本的品牌实力和品质保证,第四代飞度也是目前市面上最值得建议的代步车。
第四代飞度(潮越版Max系列)在发动机舱防火墙以及仪表板等方面增加了隔音材料的用量,隔音效果明显改善,同时车门上的隔音胶条也改为全包式(GK5仅有一半的长度,覆盖了车门上部分),所以明显感觉到路噪、风噪以及发动机的噪音更“含蓄了”。
预售8.18万元起,第四代本田飞度的三个惊喜和两点遗憾
本田的考虑似乎是因为手动挡的需求已经越来越少,而根据新车18万元的预售起售价来看,也与现款飞度CVT版本的起售价一致。性价比优势还在,而且新车大概率还会延续第三代飞度良好的操控性,只是站在驾驶爱好者的角度来看,飞度似乎已经不再是那款“平民超跑”了。
如今,为了巩固其小型车市场冠军地位的飞度,也将在8月份迎来它的第四代车型上市,并以预售价18万元起、全系自动挡的姿态向大家宣告着,小型车的精品车时代已经来临。而笔者近日已对代号为GR9/GS1的第四代飞度进行了试驾,现在一起来看看它究竟带来了哪些新变化。
热车怠速状态下,第四代飞度的车内最低噪音为40.4dBA,这个数据在市场上一般般,处于中游水准。跑起来之后第四代飞度的表现有些出人意料,在40km/h、60km/h和80km/h匀速状态下,第车内最低噪音分别为40dBA、50.0dBA以及50dBA。
第四代飞度拥有两种外观设计。第四代飞度拥有两套外观设计,分别为潮跑Pro(SPORT)和潮越Max(CROSSTAR),其中潮跑Pro(SPORT)系列偏向运动风,拥有蜂窝状酷黑的前格栅与独特环形LED前大灯,看上去非常运动;动感而饱满的尾部设计,结合时尚劲酷的U型尾灯,运动感强劲。
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