2014年十二月份suv车销量排名多少
反馈到市场销量表现之中，丰田RAV4荣放以全年174，940的销量成绩位居紧凑SUV销量排行的第五位仅此与奇骏，而相比2019年125，977的销量水准同比增长387%，可见换代之后的丰田RAV4荣放在产品实力上有大幅度的提升。
在SUV 12月份TOP15榜单中，有8款为自主品牌车型，有7款为合资品牌车型，其中，哈弗H6摘得当月SUV销量冠军，途观是当月卖的最好的合资品牌SUV。接下来，我将对排名前十的车型做一个简单的分析。
在今年的豪华车销量榜单中，新势力造车企业也展现出了强大的竞争力。特斯拉以147430辆的成绩位列第八名，同比增长高达229%。蔚来和理想也成功上榜，分别排在第十二和第十三的位置。这充分说明了消费者对于新能源车辆的接受程度在不断提高，同时也展示了国货在新能源领域的造诣和实力。
-5月中型SUV销量榜单变化大，瑞虎8位居第二，汉兰达未进前十 根据乘联会发布的数据，1-5月份中型SUV市场累计零售销量达到135万辆，同比增长38%，显示出中型SUV市场的强劲增长势头。在这一背景下，中型SUV的销量榜单也发生了显著变化。
长安汽车排在第七名，销量为91461辆，同比增长79%，12月份销量暴增得益于长安CS75 PLUS的销量提升，12月销量为28620辆，夺取SUV销量排行榜第二名，长安CS75已经走出“机油增多”事件的低谷期，预计长安汽车未来销量还会再次攀升。
郑状出走吉利,蓝色吉利行动败了?
1、从高调的发布蓝色吉利行动，到“东半球最好的电动车”，五年来，吉利的这一宏大新能源战略目标随着吉利新能源销售公司总经理郑壮的出走也暗示着蓝色吉利行动在一定程度上遇到了坎坷。历经北京现代、驻足过长城汽车的刘智丰能否继续支撑起这个梦我们尚不得知，但攀爬至自主品牌头把交椅后的吉利就好似踩下了刹车键。
2、五一小长假期间，有报道称原吉利领克战略规划和新业务拓展负责人刘智丰接替郑状，出任吉利旗下几何品牌销售公司总经理一职。5月6日，此事得到了吉利汽车相关人士的证实，并表示这“属于正常人事变动”。吉利汽车内部会根据不同情况让高管轮换岗位，这是企业常态化管理的一部分。
3、在2020年剩余的时间内，如果没有奇迹发生，那么吉利汽车“蓝色吉利行动”的落空已是事实。 与此同时，自2020年下半年开始，国产之后的特斯拉加速攻城略地，头部造车新势力蓄势而发，国内新能源汽车市场的竞争愈发激烈，留给吉利的市场空间和时间，已然不多。 2015年，“蓝色吉利行动”发布，吹响了吉利汽车向电动化转型的号角。
4、截止2019年，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化车型总销量仅为13万辆，占比仅为整体销量的3%，而早在2015年，吉利汽车曾高调发布“蓝色吉利行动”，提及新能源汽车销量在2020年时要达到品牌总量的90%，而从目前的状况来看，吉利的新能源战略毫无疑问地要落空了。
吉利汽车销量
年8月吉利汽车总销量为250167辆，同比增长约38%，环比攀升5%。具体数据可从以下维度展开分析：新能源车型表现突出新能源车型销量达147347辆，占当月总销量的59%，同比激增95%，环比上涨13%。这一数据表明吉利在新能源领域的布局成效显著，市场接受度快速提升。
年8月吉利汽车全球销量为250，167辆，同比增长38%，环比增长5%。具体数据及分析如下：整体销量表现2025年8月，吉利汽车全球销量达到250，167辆，这一数据不仅体现了吉利汽车在全球市场的强劲增长势头，也反映出其产品力和品牌影响力的持续提升。
吉利2025年8月份的销量数据为：总销量达135，687辆。 分车型来看，帝豪家族销量为28，456辆。帝豪作为吉利的经典车型，一直以来凭借其稳定的品质、亲民的价格以及实用的配置，深受消费者喜爱。在紧凑级轿车市场竞争激烈的情况下，依然保持着较高的销量。 缤越系列销量为15，321辆。
年8月吉利汽车全球销量为[X]辆。 国内市场方面，吉利汽车在多个细分领域表现出色。轿车领域，帝豪等车型持续保持稳定销量，为整体销量贡献力量。SUV领域，博越等车型凭借其良好的性价比和产品力，吸引了众多消费者。新能源车型如几何系列也在不断增长，随着新能源市场的发展，其销量占比逐渐提升。
年8月吉利汽车销量为125，689辆。 具体车型方面，帝豪家族销量表现稳定，为品牌贡献了一定份额。帝豪以其经济实惠的特点，受到众多消费者青睐，在紧凑级轿车市场有不错的竞争力。 博越系列也保持着较好的销量成绩。博越凭借时尚的外观、丰富的配置以及良好的驾乘体验，吸引了不少消费者。
雪佛兰卖不过凯迪拉克,到底因为啥?
1、月，上汽通用共计售出新车13万辆（含出口），同比增长1%，具体品牌方面，别克品牌7月销量最高，累计售出新车5万辆，雪佛兰品牌7月销量为4万辆，凯迪拉克品牌7月销量为2万辆。中端定位的雪佛兰，绝对销量甚至低于高端的凯迪拉克。
2、这个时候，雪佛兰因为战略定位的原因，还无法和别克争夺市场。第二，高端市场份额这么大，处于汽车发展启蒙阶段的中国，低端经济型轿车前景广阔。 基于这两点考虑，雪佛兰迅速推出了8万级家庭轿车赛欧和10万级轿车科鲁兹，试图以“沙僧”的形象打开市场。
3、来到中国后的雪佛兰却表现一般，长时间都是低端、廉价的代名词，被大哥凯迪拉克，二哥别克远远甩在后面。反看别克，它的境况和雪佛兰正好相反，在美国别克被视为老年车，行走在车市边缘，通用甚至想把它出售。来到中国后，别克在市场上是如鱼得水，旗下的GL昂科威都有极大的保有量。
4、凯迪拉克和雪佛兰都是美国通用汽车旗下的品牌，但它们的定位有所不同。凯迪拉克作为豪华汽车品牌，以其高端的配置、精致的内饰和强劲的性能，吸引了对驾驶体验和品牌档次有更高要求的消费者。凯迪拉克的车型在设计和制造上都体现了对豪华和舒适的追求，因此价格也相对较高。
2014汽车自主品牌
年主要的汽车自主品牌有长城、长安、奇瑞、比亚迪、吉利、红旗、华晨、哈飞、力帆、江铃等，此外上汽集团（荣威、MG）、广汽传祺、江淮汽车等也具备一定市场影响力。
凯翼汽车属于奇瑞控股集团，凯翼是一个自主品牌，凯翼汽车有限公司成立于2014年3月，是宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司、奇瑞汽车股份有限公司、四川省宜宾普什集团有限公司三方控股的国有股份制企业。这个品牌旗下有很多suv车型，凯翼旗下的suv有x3，x5，炫界，x7，v3等。
总结：目前自主品牌在产品的质量上与合资和进口品牌还是存在明显差距的，并且绝大部分品牌仍处于行业总体水平之下，自主品牌的第一名启辰的PPH仅为395，这一成绩刚刚达到合资品牌的行业标准线，相比进口品牌行业平均PPH仍存在很明显的差距。
吉利和长城历年销量对比
吉利和长城在历年销量上各有表现。从过去多年情况来看，在某些年份吉利销量占优。比如在2018年，吉利汽车全年总销量超过150万辆，而长城汽车当年销量约为107万辆。吉利在轿车、SUV等多个细分市场都有布局，帝豪等轿车车型销量可观，博越等SUV也颇受消费者喜爱，凭借丰富的产品线满足了不同消费者需求。
吉利和长城的历年销量对比情况较为复杂。从整体趋势来看，在过去多年间，两者各有起伏。在某些年份，吉利的销量表现较为突出。比如在2016年左右，吉利汽车凭借多款热门车型，如帝豪等，销量增长显著，整体销量规模较大。其在轿车和SUV等多个细分市场都有布局，产品线丰富，能够满足不同消费者的需求。
从销量数据来看，2025年上半年，比亚迪以216万辆的销量断层领跑，吉利以140.92万辆总销量紧随其后，长城累计销售589万辆。吉利销量虽不及比亚迪，但远超长城，这表明吉利在市场占有方面具有一定优势。
年7月，比亚迪销量344296辆，吉利汽车销量237717辆，奇瑞汽车销量22万多辆，长城汽车销量十万出头。比亚迪表现亮眼，新能源车累计销量突破1300万辆。有7款车型月销超2万辆，“秦”系列以53907辆登顶，王朝网7月总销量133783辆，海洋网为179512辆。
本文来自作者[admin]投稿，不代表品标号立场，如若转载，请注明出处：https://pplogos.com/zheh/202510-1510.html
评论列表（4条）
我是品标号的签约作者“admin”！
希望本篇文章《【吉利汽车2014年销量,吉利汽车2014年销量怎么样】》能对你有所帮助！
本站[品标号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：2014年十二月份suv车销量排名多少 反馈到市场销量表现之中，丰田RAV4荣放以全年174，940的销量成绩位居紧凑SUV销量排行的第...