赛力斯2025年目标价
赛力斯2025年的目标价可参考交银国际证券近期给出的180.5元，该评级基于公司上半年业绩增长、高端车型销量提升及下半年产品周期驱动的预期。
赛力斯2025年机构目标价存在不同预测。交银国际证券给予买入评级，目标价180.5元；中信证券给予买入评级，目标价160元；近六个月20家机构覆盖的平均目标价为1523元，最高167元，最低150元。这些目标价的预测有一定的业绩支撑依据。
款赛力斯问界M9提供增程版和纯电版共7款车型，售价区间为498万元 - 598万元。其中，增程Max版售价为498万元，纯电Max版售价为50.98万元，增程Ultra版售价为598万元，纯电Ultra版售价为598万元。这款车的核心配置较为先进，车身尺寸为5230×1999×1800mm，轴距达3110mm。
款赛力斯问界M7不同版本价格有所差异，增程版26万 - 32万元，纯电版28万 - 35万元。具体来看，增程版中Pro版26万起，Max版30万左右，且Max版标配ADS Max + 激光雷达，相比现款价格有小幅上涨。纯电版采用800V高压平台，其价格低于M8纯电版38万的起售价，与M8纯电版保持约10万元价差。
最后，我们对赛力斯进行了估值分析。以理想汽车为例，目前市场给理想汽车的市盈率（TTM）为29倍。按照这个倍数给赛力斯估值，赛力斯的合理估值约为3460亿元。考虑到赛力斯港股增发股份的影响（估算为10%），我们得出赛力斯的目标价约为196元。相对于目前股价1308元，大概有46%的预期收益。
赛力斯2026年目标价存在不同预期，主要有160 - 180元、250 - 300元以及300元以上。券商机构中性预期目标价为160 - 180元。其核心逻辑是基于2026年净利润120 - 150亿元，同比增长20% - 50%，按20 - 25倍市盈率测算，对应市值3750 - 4500亿元。
赛力斯蓝电和问界的区别
1、赛力斯蓝电和问界都是赛力斯集团旗下品牌，但在品牌定位、车型和合作方面存在区别。品牌定位：赛力斯蓝电主要致力于实现汽车能源变革和创造智能移动生活；问界主要推出高端智慧汽车，为消费者提供智慧出行解决方案。
2、蓝电E5 Plus和问界（如问界MM7）是两款定位不同的车型，主要区别如下： 品牌与背景蓝电E5 Plus：隶属赛力斯集团旗下蓝电汽车品牌，主打性价比，定位中型插电混动SUV。问界：华为与赛力斯联合打造的高端新能源品牌，智能化配置突出（如鸿蒙座舱、ADS辅助驾驶）。
3、问界和蓝电不在同一个店销售，主要有以下原因： 品牌定位不同：问界是华为与赛力斯联合打造的新能源汽车品牌，主打中高端市场，强调智能化、科技感等高端属性。蓝电则是东风旗下的新能源品牌，面向的市场定位有所差异，这就导致它们在渠道布局上会有所区分。
4、市场定位差异：问界和蓝电虽然同属赛力斯旗下，但市场定位和产品特点可能存在差异。问界可能更侧重于高端市场或特定消费群体，而蓝电则可能面向更广泛的大众市场。通过分店销售，可以更好地满足不同消费者的需求，提供更具针对性的产品和服务。
5、总体而言，问界质量更好。问界是赛力斯与华为联合打造的高端品牌，其质量体系在赛力斯制造基础上，叠加华为技术赋能与严苛品控，整体表现更优。在智造升级方面，问界的超级工厂实现焊接、检测100%自动化，AI视觉检测覆盖全流程，供应链质量可追溯、可预警，保障生产一致性。
赛力斯和长安汽车哪个厉害
财务健康度：长安现金流更稳健（2023年经营性现金流净额218亿），赛力斯仍处投入期若以技术前瞻性论，赛力斯（华为赋能）在智能电动车赛道更突出；若考量综合实力、全产业链布局，长安仍是中国车企第一梯队代表。两者代表了中国汽车产业转型的不同路径，均具备核心竞争力。
综上所述，长安和赛力斯各有其独特的优势和特点，选择哪个更值得去需要根据个人的职业规划、发展前景以及对公司文化的认同等多方面因素进行综合考虑。
长安。长安公司的工作待遇好，月薪较高，每周双休，节假日不加班，会定期组织团建。塞力斯的工作待遇相较于长安公司较差，其福利较少。长安公司出品的汽车性能好，且价格低。相较于同阶级的塞力斯汽车性价比更高。
赛力斯：作为一家专注于新能源汽车领域的公司，赛力斯近年来在电动汽车和智能网联技术方面取得了显著进展，其市值在重庆上市公司中排名靠前。长安汽车：作为中国知名的汽车制造商，长安汽车在燃油车和新能源汽车领域均有布局，其市场表现和品牌影响力均较为突出。
赛力斯：在新能源汽车领域有着显著发展。上汽通用五菱：在重庆设有生产基地，其车型广受消费者欢迎。华晨新源：也是重庆汽车产业中的重要一员。请注意：由于市场变化、企业发展战略调整等因素，重庆车企的排名可能会随时间发生变化。因此，以上排名仅供参考，具体排名情况请以最新权威信息为准。
赛力斯是以前的力帆吗
1、赛力斯不是以前的力帆。赛力斯和力帆汽车是两个独立的汽车品牌，它们之间没有改名或重组的关系。赛力斯集团股份有限公司是一家以新能源汽车为核心业务的科技型制造企业，它的历史可以追溯到1986年成立的重庆巴县凤凰电器弹簧厂。经过发展，它逐渐成为了重庆小康工业集团股份有限公司，并在2020年更名为赛力斯集团股份有限公司。
2、东风与赛力斯在汽车领域有一定的合作与发展渊源。极狐的前身是北汽。北汽与麦格纳合作打造了极狐品牌。理想的前身车企是力帆。力帆在发展过程中为理想汽车相关业务的开展提供了一定基础。小鹏的前身车企是海马。海马曾为小鹏汽车提供生产资质和制造资源。
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