试驾福特全顺T8,PUMA发动机+采埃孚8AT表现如何?
1、除了乘坐空间，福特全顺T8的承载能力也有大幅提升。该车拥有25T的最大承载质量，达到了承载式车身轻客的极限；改装空间最大可达14立方米，最大载货空间达13立方米，充分满足了用户的装载需求。尾门开启角度最大达到270度，方面装卸货物。此外，前排和车顶遮阳板上方也设置有丰富的储物空间，满足用户日常需求。
2、综上所述，福特新全顺的发动机表现出色，无论是动力、经济性还是舒适性都达到了较高的水平。如果您对福特新全顺的发动机感兴趣，建议您前往经销商进行更深入的咨询和试驾体验。
3、底盘与动力：大海牛V363Pro基于福特新全顺T8底盘打造，这一底盘以其稳定性和耐用性著称。动力方面，搭载3T福特PUMA高压共轨柴油发动机，匹配8AT采埃孚变速箱，这样的配置确保了车辆在各种路况下都能提供稳定可靠的动力输出，满足房车旅行中的多种需求。
油、电重卡开烦了?不如试试解放刚推的氢燃料牵引车
整体来看，该车驾驶室采用的是J6驾驶室，外观造型规整、美观，涂装为较为少见的银灰色。从外观来看，这款氢燃料重卡与解放其他的牵引车最大的区别在于驾驶室后方新增了一块巨大的电池装置，占据了后部近四分之一的位置，可见其动力装置储备充沛，加氢时间短，操作简便，使用习惯与传统车相当。
丰田汽车与日野汽车近日宣布将共同开发重型燃料电池卡车，这款卡车将基于日野Profia车型进行打造，并通过示范试验等手段推动其实际使用。这款新车的最大亮点在于其续航里程达到了600公里，这对于燃料电池重卡来说是一个显著的进步。
换电式重卡是本次活动的焦点，其比充电成本更低、效率更高，以及不受充电时间限制的特点，使换电式重卡有望成为未来新能源重卡的重点发展方向之一。徐工此次展出2款换电式重卡，一款为换电式自卸车，一款为换电式牵引车。
第一商用车网的服务平台如何提供专业数据支持?
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数据融合：通过4G/无线传输实现线下数据与大数据平台实时同步，支持突发情况快速响应与定制化服务。技术落地的行业意义张浩的演讲表明，货拉拉正通过物联网技术重构物流安全体系：安全层面：视频监控与传感器数据可提供事故取证能力，降低纠纷风险。效率层面：车联网实现运输过程透明化，优化路线规划与资源调度。
业务应用与保险合作车慧达已与兴达、大地、信达财险等保险公司建立合作，为物流车提供保前UBI模型筛查和保中驾驶行为改善服务。通过加装OBD设备或接入已有数据平台，实现车辆动态数据的实时接入。其模型验证显示，D类运营车辆的赔付率/出险率为A类私家车的2-3倍，有效帮助保险公司降低赔付率。
复工复产开啥车?解放这款国六载货车用性价比和销量告诉你
1、轻量化、节油、关键部件耐用、乘用化安全配置等优势，是卡友们选择J6L质惠版的理由，下面小编以解放J6L 6×2质惠版底盘为例，向各位卡友呈现一款实力均衡、高性价比载货车应有的表现。
2、牵引车系列质惠版6X4国五牵引车厂商指导价380万元，驱动形式为6X4，搭载潍柴WP10H400E50发动机，最大马力400，排放标准符合国五/欧五。该车型适用于中长途物流运输，动力与经济性平衡较好，是解放JH6 400马力车型中的经典配置。
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