放到二手市场上秒没!它比卡罗拉还要抢手?
这也不难理解为什么表单中思域的供需比达到了最低的0.28，甚至要比卡罗拉等车型更为抢手。如果没有什么泡水或事故之类的大问题，思域在二手车市场上的停留时间应该都不会很久，而且庞大的市场保有量也保证了车型有足够轻松的养护便利性和较低的养护成本。
年的本田思域，它的发动机技术较为先进，动力表现通常比卡罗拉更出色，驾驶起来更有乐趣。思域的外观造型也比较运动时尚，在二手车市场上可能更受年轻人青睐。而且思域的内饰设计相对更具科技感，配置方面在同级别中也有一定优势。
保值率方面，本田思域在二手市场的表现一直较为稳定。多年来，思域凭借其良好的口碑和市场认可度，在保值率上具有一定优势。这使得购买14年的二手思域，在未来再次转手时，可能比同年份的丰田卡罗拉损失更小。例如，同样行驶一定里程和车况相近的情况下，思域的二手价格可能会比卡罗拉略高一些。
二手车市场有不少值得购买的车型。像丰田卡罗拉就备受青睐，它的可靠性很高，维修保养成本低，油耗也比较经济，是一款很实用的家用车。本田思域也不错，动力表现良好，操控性佳，外观时尚，在二手车市场上保值率相对较高。
长期成本未必低：老款奥迪的油耗、故障率（如烧机油、电子系统故障）可能高于新车，且配件价格昂贵，长期使用成本未必低于卡罗拉。适用场景有限：仅推荐给熟悉二手车市场、能独立检测车况（如查4S店维修记录、第三方检测），且接受短期使用（1-2年）后可能面临较高维护成本的用户。
这使得它在二手车市场上更受消费者青睐，因为买家不用担心频繁出现故障带来的维修成本和使用不便。 保值率上，卡罗拉表现优异。由于其可靠性高、市场保有量大等因素，在二手车交易时能卖出相对较好的价格。与其他日系车相比，一些品牌可能因为市场定位、车型更新速度等原因，保值率不如卡罗拉。
本田哥瑞怎么样,
本田哥瑞的通病主要包括配置低、隔音效果差、避震偏硬、内饰廉价、保养费用偏高以及机油乳化增多等问题。 配置低：哥瑞售价在98万-198万之间，但10万以下的版本配置非常鸡肋，缺乏ESP、上坡辅助、天窗、座椅调节、中央扶手等实用功能。
相比之下，本田哥瑞在配置上可能会显得相对简单。但本田的品牌优势在于其可靠性和耐久性，车辆的质量较为稳定，后期维修保养成本相对较低。 **外观设计**：国产车近年来在外观设计上不断创新，更符合当下消费者对于时尚、个性的追求。一些国产车的外观造型更加犀利、动感。
本田哥瑞的实际油耗表现较为合理，尤其在综合工况下，油耗控制得相当不错。有车主反馈其油耗在同级别车型中算是比较合理的，综合油耗仅为4升或每公里油耗不到6个油，对于一款自动挡车型而言，这样的表现已经相当出色。空间表现：本田哥瑞采用了2600mm的轴距，保证了车内空间的宽敞，使得乘坐体验更加舒适。
本田哥瑞在同价位车型中具有一定竞争力，但值不值得买因人而异。它有品牌优势，质量稳定，驾驶质感也较为不错。在油耗方面，本田哥瑞表现较为出色。通常情况下，其油耗相对较低，能为车主节省不少燃油成本。相比一些同价位国产车，在燃油经济性上有一定优势。
在操控方面，东风本田哥瑞同样表现出色。车辆的精准度非常高，指哪打哪，驾驶感受很好。此外，车内空间宽敞，乘坐舒适，适合家庭出行。整车稳定性好，行驶过程中非常稳定，驾驶感受不错。然而，东风本田哥瑞也存在一些不足。滤震方面表现一般，路面不平时容易感受到震动。
本田哥瑞和竞瑞的主要区别体现在外观、内饰、空间、配置、动力系统和价格方面：外观方面：竞瑞的设计更具个性和运动感，前脸进气格栅造型独特，车尾采用溜背式设计，整体风格更时尚；哥瑞则是标准三厢车，线条规矩，整体风格相对传统，更偏向稳重。
本田哥瑞为什么停产?
本田哥瑞停产的原因主要在于市场竞争压力与自身产品定位问题。具体来说：市场竞争压力：在同系车型众多的情况下，哥瑞不仅面临品牌内部的竞争，还受到其他品牌同级别车型的直接竞争。优惠力度小，使其在市场中显得缺乏竞争力。
本田哥瑞停产的原因主要有以下几点：配置简陋：哥瑞低配版本的配置相对简陋，缺少如ESP、上坡辅助、天窗等舒适性配置，仅在顶配车型上配备了一些基础便利性配置。灯光方面，全系采用卤素光源，容易出现雾化问题，与现代科技感的要求存在差距。排放标准挑战：由于哥瑞为2016款车型，其发动机符合国五排放标准。
综上所述，本田哥瑞在配置、隔音效果和内饰质感等方面存在的问题，可能是导致其停产的主要原因。尽管它在市场上有着一定的竞争力，但这些问题无疑对其销量和口碑产生了一定的影响。
本田哥瑞停产的原因可能包括市场需求变化、竞争加剧以及产品更新换代等。以下是具体分析：市场需求变化：随着汽车市场的不断发展，消费者的需求和偏好也在不断变化。如果本田哥瑞无法满足当前市场的需求，或者其市场定位与当前消费者群体不匹配，那么停产可能是一个合理的决策。
本田哥里车型停产的原因主要归咎于配置偏低。该车型的低配版缺失了ESP、上坡辅助、天窗、座椅调节及中央扶手等关键配置。而除了顶配版外，其他版本更是缺乏倒车影像、后雷达及中控面板等高级配置。此外，该车型的隔音效果亦不尽如人意，全系标配卤素照明，大灯易起雾。
哥瑞停产时间
哥瑞及竞瑞已于2019年停产。本田哥瑞是东风本田发布的一款概念车，它的同系车型比较多，在未停产之前，也并没有什么优惠。外观方面：前进气格栅采用黑色进气格栅配设计，并与两侧前大灯组相连，镀铬装饰边框也更加突显新车前脸的线条感，前保险杠设计在两侧配备有雾灯，侧面哥瑞造型非常流畅，车身双腰线设计使新车更加动感，腰线从前翼子板一直延续至车尾，营造出俯冲的视觉效果。
其次，由于环保法规的变迁，本田哥瑞的国五排放标准使其在部分地区面临上牌难题。哥瑞车型推出于2016年，其零部件设计已经拥有四到五年的历史，这在技术更新换代迅速的今天显得较为落后，因此，购买建议上并不理想。哥瑞定位于紧凑型三厢车市场，厂商指导价区间为98-198万元。
该车还能买到。本田哥瑞目前还没有停产，还在产销，只是发动机是国五排放，实行国六排放标准的地方无法上牌，车型是2016款，零部件设计在4-5年前的，比较老旧，不推荐购买。本田哥瑞配置非常低，隔音效果不好，内饰廉价，所以停产了1配置很低，哥瑞低配版没有esp，上坡辅助，天窗，座椅调节。
本田哥瑞为什么停产了
本田哥瑞停产的原因主要在于市场竞争压力与自身产品定位问题。具体来说：市场竞争压力：在同系车型众多的情况下，哥瑞不仅面临品牌内部的竞争，还受到其他品牌同级别车型的直接竞争。优惠力度小，使其在市场中显得缺乏竞争力。
本田哥瑞停产的原因可能包括市场需求变化、竞争加剧以及产品更新换代等。以下是具体分析：市场需求变化：随着汽车市场的不断发展，消费者的需求和偏好也在不断变化。如果本田哥瑞无法满足当前市场的需求，或者其市场定位与当前消费者群体不匹配，那么停产可能是一个合理的决策。
综上所述，本田哥里车型的停产可归因于配置偏低、市场定位不明确以及外观设计缺乏吸引力等因素。若本田能够提升车辆配置、明确市场定位并改善外观设计，或许能吸引更多消费者，进而提升销售业绩。
本田哥瑞停产的原因主要有以下几点：配置简陋：哥瑞低配版本的配置相对简陋，缺少如ESP、上坡辅助、天窗等舒适性配置，仅在顶配车型上配备了一些基础便利性配置。灯光方面，全系采用卤素光源，容易出现雾化问题，与现代科技感的要求存在差距。排放标准挑战：由于哥瑞为2016款车型，其发动机符合国五排放标准。
二十多家车企停产,东风本田最受伤!疫情下的湖北车企
在湖北十堰，东风集团、大运汽车、三环汽车等车企建有工厂；此外，在随州、黄冈、大治、宜昌也有一些企业的汽车工厂。 武汉车企数量占湖北一半 东风本田最受伤 目前，在湖北武汉的车企中，东风集团及其合资公司的规模最大，产能最高。
目前，湖北所在车企受影响最为严重，包括神龙汽车、东风本田、东风雷诺、江淮汽车、东风日产等多家主要乘用车企都在武汉设厂，其中，东风本田更是三座整车工厂全在武汉。
后虽东风集团搬迁至武汉，但留下的商用车业务及产业集群带动该市成为目前国内知名的商用车之都，分布有东风商用车、东风小康、东风专用汽车、湖北三环汽车、湖北大运汽车等公司。
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