自带女王座椅的4款SUV,买了它,天天都是七夕节
启辰星 价格区间：96-196万元特点：启辰星作为东风启辰的精品SUV，定位为A+级，并打出了VIP头等舱的口号。其女王座椅设计独特，类似于飞机头等舱，带有腿部支撑，可实现趋近平躺的姿势。此外，还提供两种座椅按摩模式、三组座椅记忆以及座椅加热功能，为女性乘客带来前所未有的舒适度。
全新启辰星,外观质感不俗,内饰科技感强,售价10.96万-14.96万
启辰星借鉴了The V概念车设计语言，再加上启辰星本身加以原创设计元素，让启辰星的各方面都独具吸引力。
启辰星共推出了5款车型，指导价格区间为96万——196万。其中，三款带有48V轻混系统的车型备受关注。从车型配置和性价比的角度来看，48V轻混星享版无疑是一个值得推荐的选择。首先，从外观设计上来看，启辰星采用了V-Galaxy星空家族前脸，设计感十足，66颗立体电镀星钻装饰更是精致无比。
此次东风启辰正式推出自己全新的SUV产品线，并采用新的方式进行命名，无论从外观内饰、空间设计还是动力表现上，都不难看出品牌对该系列车型的重视。“星程发轫，星动来袭”，这款更加年轻运动、时尚又不失操控感的启辰星，究竟能否获得不错的销量，让我们拭目以待。
启辰星外观造型前卫时尚，V-Galaxy星空家族前脸很有设计感，另外还有66颗立体电镀星钻装饰，非常的精致。前大灯与前脸协调的融为一体，点亮后还能形成流水线的效果，科技感十足，此外，贯穿式尾灯和V型高位刹车灯的设计也很有辨识度。
启辰星源自品牌旗下全新的VSA智能模块架构，背靠雷诺-日产-三菱联盟全球技术资源，不论是技术还是供应商体系，都是非常成熟的。新车共推出了5款车型，售价区间为96-196万元。随着购车群体的年轻化，大家对车型颜值的要求也越来越高了。
启辰星A+级SUV，采用V-Galaxy星空家族前脸设计语言，辅以点阵式中网与全新星级车标；新车诞生于VSA智能模块架构，整合雷诺-日产-三菱联盟国际团队与技术优势。街拍创始人、汽车街拍主编？@风流才子张江雄 为您实拍：启辰星A+级SUV，官方售价96万元—196万元。
别只看入门车型,拥有48V混动系统才是启辰星的“真本事”
1、在中高配车型上，则搭载了5T+48V轻混系统（136万起），因为这套48V轻混系统主要表现在对刹车，起步，启停系统的电力支持和优化。在发动机在低速时，轻混系统能维持空调的运转。另外，还可以帮助车辆起步，特别是在走走停停的工况，可以降低双离合变速箱在低速时产生的顿挫感，并能降低车辆油耗。
2、启辰星是一款油轻度混合动力汽车（MHEV），动力搭载了5T L4发动机+48V轻混系统，最大输出功率140kW，峰值扭矩260Nm。特点有小惯量高效涡轮，涡轮介入早，1500rpm可爆发峰值扭矩，让发动机更快地爆发出峰值扭矩；缸内高压直喷技术，热效率高达31%。
3、启辰星的MHEV轻混系统采用48V电压平台，核心由启发一体电机、逆变器、48V锂电池构成，与5T涡轮增压发动机及7速DCT变速箱协同工作。该系统通过电动化技术优化燃油车效率，兼具成本优势与用户体验提升，成为启辰星降低油耗、增强驾驶性能的关键配置。
4、整个侧面设计来说，启辰星看上去也看上去足够的精致，其两侧翼子板处设有“M-HEV”的铭牌，如此的设计来说主要的突出其是48V轻混的车型。至于尾部设计来说，启辰星他也采用了目前流行的贯穿式LED尾灯，而在细节上，“星”字尾标采用了特殊的设计手法，整体来说，如此的启辰星整体的设计确实足够有特色。
5、动力方面，启辰星搭载的是由沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产的A415TD发动机，5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大马力190PS，匹配6速手动/7速双离合变速箱，油耗方面仅为1L/百公里。比起同样搭载5T发动机的竞品车型而言，启辰星有着更加出色的动力表现以及更加经济的油耗。
6、启辰星48v轻混缺点： 这套动力系统的缺点不多，但还是有，不过也不是什么大的缺点，那就是在P挡时，要经过N挡才能去到D挡或R挡。第一次开这个车或者还不习惯，很容易就会只挂一下挡就踩油准备走，得到的只有发动机轰鸣而没有动力响应。
天天坐头等舱,这台10万SUV想挑战同级别最舒适座椅,你同意吗?
除了“女王副驾”能带来头等舱般的体验外，主驾驶座椅同样支持按摩和加热功能，外加腰部支撑，妥妥的飞机头等舱享受！要知道这只是一台10万级别的自主品牌SUV。而后排座椅舒适度同样是优秀水平，两侧座椅更是提供了航空头枕，后排地台为全平，对于中间乘客也很友好。
总结捷途X95的入门款以99万元的价格，提供了越级的空间、配置和舒适性，完美契合“旅行头等舱”的定位。 若预算灵活，推荐加1-2万选择6T中配车型，动力和配置更均衡；若严格控制在10万内，入门款仍能满足基础需求，性价比突出。对于追求“低价高享受”的用户，这是一款值得重点考虑的车型。
作为核心的第二排座椅，五菱的工程师更为其配备了前后、靠背角度、腿托以及左右调节的功能，并且前后调节的范围达到了560mm，腿托的开启角度达到了72度，妥妥的头等舱级别的享受，几乎可以达到全躺。当然想要实现真正的大四座空间，还需要第三排座椅的支持。
长安欧尚X7首创的太空逍遥椅会根据人脸记忆自动调节座椅到最佳睡姿，带来头等舱级舒适乘坐感受。再有，空间也是这台车的一大亮点，大家都知道，国内消费者买车往往对于空间要求比较高，因为目前大多数家庭仍然只拥有一辆汽车，因此这台车最好能够满足全家人的用车需求。
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