全系没有ESP的三菱新劲炫,还值得买吗?
1、因此，新劲炫还是一款非常值得入手的10万级合资SUV车型，安全系数问题也完全可以放心。再加上亲民的价格、炫酷的外形和充沛的动力，让其在同级别车型中依旧保持着强大的竞争力。
2、但如果大家看完它的配置表现的话，估计对于劲炫又会有一个全新认识。除了顶配以外，全系仅装配主副驾驶座安全气囊，驻车雷达更是做到了全系缺失，最让人感觉到尴尬的地方，我想还是在于ESP，无论是低配还是高配，都没有它的身影。
3、十大不能买三菱劲炫的理由归纳如下：车身规格无优势：三菱劲炫的车身长度和宽度相对较短，这在视觉上可能让人感觉车辆不够霸气。后备箱空间小：无论是初始状态还是座椅放平后的最大容量，劲炫的后备箱空间在同级别车中都显得尤其小，这对于SUV来说是一个致命缺陷。
到店试驾后,才发现劲炫ASX它才是十万级SUV中的王者
1、到店看车，试驾是必须要做的，试驾可以更加清楚的了解车辆的操控和加速性能，也能直观的感受到车辆座椅的舒适程度以及车辆整体的滤震效果。4S店的试驾路线也是精心设计过的，包括直线、弯道和颠簸路段，可以全方位地了解一辆车的性能。
2、新款劲炫ASX不论是外观还是内饰都给人一种眼前一亮的感觉，此外在动力发面， 新劲炫ASX依旧提供两种动力6L+5MT和0L+CVT可供选择。可以说新劲炫ASX的到来绝对是合资入门紧凑SUV市场中一个不错的选择。
3、劲炫ASX作为一款整体表现优异的车型，以其高性价比和便捷驾驶体验赢得了消费者的青睐。首先，劲炫ASX的价格定位适中，相较于同级别的合资SUV，它提供了更为亲民的售价，让更多人能够轻松拥有。这样的价格优势，无疑使其在市场中更具竞争力。其次，劲炫ASX的驾驶性能出色，易于操控。
4、在将近了解了一个多月后我了解到了广汽三菱全新换代的劲炫车型，广汽三菱劲炫给到我的第一感觉就是太高档了，而且外观也是非常好看的。
5、我购入了一辆2016款的0L劲炫领航版，至今已陪伴我走过了四个春秋，行程超过2万公里。选择这款车，主要是因为它拥有超高的性价比、卓越的空间设计、可靠的三菱发动机以及专业的SUV底盘与后多连杆独立悬挂。劲炫的外观设计一直走在时尚前沿，从初见的鲨鱼嘴前脸到如今的三菱家族式前脸，都显得那么耐看。
6、四年多的小劲炫ASX用车感受 四年多的时间，我与我的2016款0L劲炫领航版共同经历了许多，今天就来浅谈一下我的用车感受。购车背景与选择 2016年年底，我购入了这款劲炫。当时市场上SUV车型逐渐增多，国产SUV中哈弗等品牌已经崭露头角，但在15万以内的合资SUV选择却并不多。
新人报道,广汽三菱新劲炫ASX车主天生有劲儿
舒适性：广汽三菱劲炫的舒适性确实很好，在平直的马路上行驶，有时候我坐到车子里面都不会感觉到明显的晃动，因为咱这是四轮独立悬挂，过坑坑洼洼的路面，颠簸也很小，专业术语是不是叫滤震性比较好，总体来说这个乘坐的舒适性也确实不错。
目前在比较的车型分别有三台，我看上的广汽三菱新劲炫，老婆看上的广本缤智，以及父母觉得比较好的探歌。 先说说我看中的新劲炫。选择劲炫的原因其实比较简单，就是它的综合素质比较优秀，外观造型很时尚，车辆的价位也非常非常的实惠。
在前段时间的广州车展上，我的朋友圈被一辆SUV刷了屏，它就是广汽三菱的新劲炫，焕然一新的外观内饰，不到10万元的起步价，还真让不少人心动。
细节上新劲炫也做的很用心。银色的进气格栅装饰、大面积的镀铬条，大大的三菱LOGO就镶嵌在进气格栅的正中间，很醒目。大灯组的造型很帅，也是硬朗的风格。LED光源可以把夜晚照的透亮，夜间开车照明效果没的说。日间行车灯是很纤细的一条，也是锐利的风格。
广汽三菱劲炫的前脸依然是采用了三菱全新家族式设计语言，犀利的前大灯、进气格栅，以及C字形的镀铬饰条，营造出一个颇有冲击力的X造型。其中银色的格栅条以及镀铬LOGO，让车头看起来极富冲击力。而矩阵式的转向灯、雾灯设计，也增添了几分个性。
谈谈三菱劲炫ASX尊享版提车4个月的用车心得
需求一款通过性比较好的车子。自从出来工作后，带着家里人到野外露营野炊的梦想经常在心里浮现。劲炫以195mm的最少离地间隙，轴距与欧蓝德一样同为2670mm，配备17寸邓禄普轮胎，使其拥有接近角14度，离去角30.1度优秀成绩，与同级别紧凑型SUV相比，具有更好的通过性。
虽然说现在的劲炫价格变得更便宜了，但我依旧能看得出来三菱的厚道，在这个价位里面一就是用了一条优科豪马的轮胎，还是挺棒的，手也不错，有着更好的操控，也有着更好的静音性。
月12日提车，今天是8月9日了，不到一个月跑了1000公里。远点的路算是跑了四次吧，一次是市里提车回县里，还有一次去郊外，再有就是去了周边的2个县城。
越野能力，这点就不多说了，即便你不买四驱版本的车，如果你不是去一些很恶劣的地方玩，一般的越野路面都能应付，而且三菱在越野方面还是做的很不错的，劲炫是由副车架的，这在同级别的车型里面还想还真的不多见。
我个人比较喜欢手动挡的车，主要是开习惯了，不过家里领导开不惯，指定要自动档，还要合资品牌，挑来挑去，最后决定买了0排量 自动的三菱劲炫 尊享版，正巧碰上厂家换代的原因吧，优惠力度很大，13万多就上路了。
马力更是高达了166匹，再加上还是出自于百年车企合资车当中的大哥大广汽三菱之手的，所以在细节和质量方面我更是很放心了！最终趁着当时的优惠政策在自己的预算范围之内我购买了一辆0l顶配的白色车型。
全新一代的三菱劲炫ASX配置挺高的,浅谈感受
不过，新款劲炫ASX也有缺点。车内空间方面，虽车身尺寸较大，但实际乘坐空间不宽敞，后排腿部空间较为局促。油耗表现不算理想，对于追求经济实用的消费者不太友好。总体而言，消费者可根据自身需求和预算综合考虑是否选择这款车。
三菱劲炫ASX作为一辆汽车，其性能表现相当出色。它采用了最新的三菱家族设计，整体造型硬朗霸气，前脸的X型线条明显，车尾紧凑整齐，展现了时尚感。然而，尽管外观时尚，但这款车的销量却不尽如人意。内饰方面，劲炫ASX的设计相对简洁，尤其是中控大屏，功能性却很强，符合当前市场需求的特点。
性价比高：与同级别合资SUV相比，新劲炫ASX的价格相对合理，具有较高的性价比，适合作为家用车。驾驶性能优秀：采用成熟可靠的动力组合，上手容易，日常驾驶轻松，能为驾驶者提供稳定、舒适的驾驶体验。安全性能出色：采用RISE抗冲撞安全强化车身设计，配备多达7个安全气囊，为乘员提供全方位的保护。
其次，劲炫ASX的驾驶体验非常出色。它提供轻松愉悦的驾驶环境，让你在驾驶过程中无需过多考虑技术细节。无论是城市通勤还是长途旅行，劲炫ASX都能为你带来舒适稳定的驾驶感受。此外，劲炫ASX的动力组合也值得信赖。它采用成熟可靠的动力系统，无需为质量担忧。
带着劲炫ASX来“搬砖”,我让我燃起努力奋斗的激情
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