混合动力的汽车有哪些?
常见的混合动力汽车有丰田普锐斯、本田雅阁混动、比亚迪唐 DM-i 等。 丰田普锐斯：作为混动领域的经典车型，它技术成熟，油耗经济。采用了先进的混动系统，通过巧妙的能量回收与动力分配，在城市拥堵路况下能有效降低油耗，提升燃油经济性。其电池管理系统也较为出色，能保证电池的稳定性能与使用寿命。
常见的混合动力汽车包括丰田凯美瑞双擎、本田雅阁锐混动、广汽传祺GS8双擎、吉利星越L雷神HiF、领克01 EM-F、哈弗H6 HEV、宋Pro海狮0启源Q0星舰风云T长安UNI-Z、星光S等。
常见的混合动力汽车有丰田普锐斯、本田雅阁锐·混动、比亚迪唐 DM-i 等。 丰田普锐斯：这是一款非常经典的混合动力车型。它采用了成熟的混动技术，通过发动机与电动机的协同工作，有效提升了燃油经济性。其动力系统匹配较为完善，驾驶感受平稳舒适，在全球范围内都有较高的知名度和市场保有量。
常见的混合动力汽车有丰田普锐斯、本田雅阁混动、比亚迪唐 DM-i 等。丰田普锐斯是较早进入市场的混动车型，它的混动系统成熟可靠，在全球范围内拥有较高的知名度和市场份额。其通过巧妙的动力分配，实现了燃油发动机与电动机的协同工作，有效降低了油耗。
是混合动力技术的前沿发展方向。丰田普锐斯和未来Estima是其代表车型。此外，根据连接方式，混合动力汽车还可以分为：串联式混合动力（HEV）插电式混合动力（PHEV）混合动力混合动力（PSHEV）每种类型都有其独特的结构和性能特点，旨在平衡燃油效率和驾驶性能，以满足不同消费者的需求。
海外上市三天销量破万,2.0T+8AT动力,全新一代起亚K5到店实拍
而全新一代K5则是近期韩系品牌里最具话题性和热度的车型，新车已先期在韩国本土上市，以全面提升的内外饰设计和先进的CVVD发动机技术，仅推出3天销量即破万、上市首月轻松拿下B级车市场销量冠军。
现款起亚K5还是在2018年11月上市的车型，在国内的市场表现每况愈下，整个2019年起亚K5在国内市场仅售出了不到四千辆，全新一代起亚K5的推出已迫在眉睫。
今年3月份，全新一代起亚K5凯酷正式亮相，9月份，新车正式上市，上牌价118万元起，堪称当前中国车市官方定价最廉价的中级车。一时间，全新一代起亚K5凯酷在市场中引起热议，也吸引到不少的消费者，从市场表现来看，显然是有不少消费者买账的。
全新一代起亚K5采用更短的前/后悬设计，同时车身高度的降低也将该车的运动成分得以提升。就尺寸而言，新车长/宽/高分别为：4905*1860*1455mm，轴距为2850mm，相比上一代车型有了全面提升。
全新起亚K5凯酷在8月已正式开启预售，共提供三款预售车型，预售价格为118-198万元。外观方面，全新K5凯酷延续了韩版车型“长背短尾溜背式设计，车身整体设计相当流畅，分层式的中网造型有效加强了前脸的层次感，家族式虎啸式前脸十分霸气。
全新一代起亚K5怎么样?
全新一代起亚K5拥有相当流畅的外形设计，整体造型更加接近于轿跑车。前脸部分最引人注目的要数其LED日行灯，采用不规则形状设计，折角非常犀利，提升了车头的辨识度。车顶部分则采用了弧线形设计，溜背式风格运动感很强。车尾部分，全新一代起亚K5拥有翘起的“鸭尾”设计，尾箱盖短促，同样具有很强的运动感。
无论是城市起步急刹还是高速的变道过弯，起亚K5都能拥有稳健的车身姿态。动力强劲：搭载新一代Smartstream动力系统，提供5T和0T两种动力选项。5T发动机配备全球首创的第四代CVVD发动机技术，兼顾强劲动力与燃油经济性；0T发动机版本则能带来远超同级的驾驶体验。
全新起亚K5凯酷在车身尺寸方面也有所提升，长/宽/高分别为4980/1860/1445mm，轴距较海外版K5加长，达到了2900mm。这一改变预示着新车将拥有更加充裕的后排腿部空间，提升了乘坐舒适性。排气布局与尾灯设计 排气布局方面，国产版K5凯酷与海外版车型有着较为明显的区别。
综上所述，全新一代起亚K5以其流畅的外形设计、运动感十足的车身线条以及简洁而富有科技感的内饰设计，无疑将吸引大量消费者的关注。我们期待新车在2020年下半年正式上市后，能够为消费者带来更加出色的驾驶体验和乘坐舒适度。
谁说韩系车没落了?全新起亚K5未上市订单已过万!
1、韩系车并未完全没落，全新起亚K5凭借产品力与市场策略取得未上市订单过万的成绩，展现了韩系车的复苏势头。韩系车近年困境与应对近几年，韩系车在中国市场遭遇了前所未有的挑战。2017年，受多重因素影响，韩系车销量出现断崖式下滑，至今未能完全恢复。
2、所以很多业内人士觉得韩系车注定没落，想当然以为韩系品牌的影响力不如德系日系，在性价比更高的情况下，全新起亚k5全卖不过本田雅阁以及大众迈腾。
3、月20日，东风悦达起亚在线上举办了一场ALL NEW K5全国鉴赏会，正式对外宣布ALL NEW K5国产车型中文名为“凯酷”，并全网开启预售。
4、如果仅仅是燃油车不行，对韩系车来说或许没那么糟糕，但问题是，新兴的新能源汽车的机会，韩系车也没有抓住。到目前为止，现代和起亚两大品牌都没有拿出真正的纯电动平台，也没有一款能够走量的新能源车型，在国内新能源市场上可以说是毫无存在感。6月份上市的紧凑型SUV现代沐飒，依然是一款纯燃油车。
5、总结 当年的“屌丝三宝”已经一去不复返了，我们等来的是一个全新的车型。这或许是逐渐衰落的韩系车一个再次崛起的信号，除全新一代K5凯酷以外，全新嘉华、全新纯电动车型以及全新狮跑将在2021年到2022年期间推出，我们只需静静等待。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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