凯迪拉克srx前脸改满天星好看吗
1、好看。凯迪拉克SRX是一款全时四驱豪华SUV，其大胆创新的外观设计，给“同质化”明显的SUV车型风格带来颠覆性影响，极为大胆的线条和修长轩昂的外表，让SRX在众多轮廓柔和的车型中显得特立独行，令人惊鸿一瞥的设计，体现了凯迪拉克最新的设计思想：造出能让消费者立即动心的车辆。
凯迪拉克SRX加装机械增压大概多少钱
1、关于凯迪拉克SRX的机械增压改装费用，市场上的报价大约在5万元人民币左右。Trifecta是一家专门针对SRX设计和生产机械增压套件的制造商。当这款套件与Trifecta的ECU程序（发动机控制单元）配合使用时，据称可以显著提升约200匹马力的输出，这在轮上表现可能达到300匹左右，甚至可能超过400匹的曲轴动力。
2、STS的轴距达到了2957mm，与宝马7系相近，与中型车CTS及SRX旅行车共享Sigma底盘平台。在动力方面，凯迪拉克STS可选配搭载255马力6升V6发动机、320马力6升V8北极星发动机，以及469匹马力的4升V8机械增压发动机。除6L车型搭配五档手自一体变速箱外，其余车型均搭配六档手自一体变速箱。
3、这使得凯迪拉克官方再次想起了之前CTS-V上那台2L V8机械增压发动机。这台2L V8机械增压发动机采用“原始”的OHV推杆式配气机构，虽然排量更大，反而体积更小，并能带来650马力的最大功率和855牛·米的峰值扭矩，性能上比那台2L V8双涡轮增压发动机动力上了一个台阶。
12款凯迪拉克srx底盘用料解析
1、款凯迪拉克SRX底盘用料以钢、铝合金和铸铁为主，兼顾强度与轻量化，但细节处理较为粗犷。前悬挂用料解析前悬挂采用麦弗逊式结构，前副车架为全框式钢材质，通过四点与车身连接，提供稳定的结构支撑。下摆臂为铸铁材质，兼顾强度与成本；车轮轴承座采用铝合金材质，通过轻量化设计降低悬挂簧下质量，提升悬挂响应速度。
2、凯迪拉克SRX的底盘与动力特点如下：动力方面： 发动机：SRX搭载了两款发动机。一款是6升北极星V8 VVT发动机，能产生315马力，扭矩可达420牛米；另一款是6升V6 VVT发动机，输出260匹马力，扭矩为342牛米。
3、SRX离地间隙是225mm，底盘为麦弗逊悬挂，高度不可调，但是智能全区会使驾乘更舒适。有人说SRX底盘偏低，但是这个数据说明它并不很低，只是这款车追求驾乘舒适性多些，离去角小些所致，客观看法仅供参考。
4、凯迪拉克SRX的优点主要包括底盘质感出色、隔音效果好以及高速驾驶时动力充沛；而缺点则主要体现在油耗较高和性价比不突出。优点： 底盘质感出色：凯迪拉克SRX的底盘设计精良，行驶过程中能够提供良好的稳定性和操控性，给驾驶者带来优质的驾驶体验。
5、车况良好且价格实惠时值得购买： 性价比高：如果经过专业评估，车辆状态良好，没有明显的机械故障或严重磨损，且售价相对当前市场行情较为实惠，那么这辆12年的凯迪拉克SRX具有较高的性价比。 独特魅力：尽管已有12年历史，但一辆经过良好维护的凯迪拉克SRX仍然能展现出其独特的设计魅力和驾驶体验。
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