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你可以叫他罗比。"这是55岁的罗伯托·曼托瓦尼在博洛尼亚的朋友和家人对他的称呼。但在过去的一年里，这位开着大众途安(Volkswagen Touran)穿梭在意大利托斯卡纳北部艾米利亚-罗马涅(Emilia-Romagna)首府街道上的男子，他的朋友不仅仅是朋友，尤其是他的同行。《世界报》于2023年5月遇到了曼托瓦尼，他先是当过消防员，后来又在市政收容所工作。2016年，曼托瓦尼大胆尝试，给自己买了一张出租车执照。“在世界上最美丽的城市里做世界上最美丽的工作，”他在今年夏天出版的一本书《夜间出租车司机，逆向人生的冒险》(Avventure di una Vita Contromano)中回忆道。
在书中，罗比分享了他有时不寻常的夜间遭遇，他对波士顿红袜队的热情，以及他对这座城市的热爱。“罗伯托谈论博洛尼亚的方式与众不同。他的作家朋友卡洛·卢卡雷利(Carlo Lucarelli)说，“当我有关于街道或社区的问题时，我就会打电话给他。”卢卡雷利在他最新的惊悚小说中把出租车司机作为角色之一。
他的书受到了意大利各地书店的邀请，这本书的出版强化了他作为“意大利最著名的出租车司机”的形象。这是可以理解的，因为这是对意大利顽疾之一的控诉:逃税。2023年5月，当曼托瓦尼决定在他的X账户(当时还是Twitter)上公布他每月总收入的细节时，社交媒体上的一切都到了紧要关头。根据官方税务数据，意大利司机平均每月总收入为1300欧元。然而，这位博洛尼亚出租车司机透露，他每月的总收入有时接近1万欧元。罗比无法忍受他的同事们抱怨国家偷了他们的钱，尽管他们中的许多人在暗中工作。
沉默准则
“你会毁掉我们的职业，”一位和他一样在博洛尼亚出租车合作社Cotabo工作的同事警告说。“如果你想谈论出租车，唯一的规则就是说积极的事情。我们是一家人，团结一致，不可动摇，”他在书中写道。这条沉默的准则似乎是从卡拉布里亚进口的，卡拉布里亚是“恩德拉赫塔”黑手党组织的所在地。罗伯托的同事被他称为“贝尼托”，他认为这是一个被社团主义腐蚀的职业的化身。
2022年夏天，马里奥·德拉吉(Mario Draghi)领导的政府要求出租车司机配备信用卡读卡器，这引起了业内人士的愤怒。在几个城市，许多工人举行了罢工。罗比谈到了WhatsApp群，他们吹嘘自己度过了“干净的一天”，也就是说，他们只收到了现金支付。司机没有意识到的是他即将引发的风暴。
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