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导语:经过逾9小时调解谈判,空乘工会与加拿大航空达成临时协议,空乘首次拿到“登机计薪”。罢工结束、成员返岗,但加航恢复满负荷或需一周以上,协议仍待会员表决。
发生了什么
加航空乘的代表组织——加拿大公共雇员工会(CUPE)宣布与公司达成四年期临时协议,结束为期三天、影响约50万旅客的停工。此前工会两度无视联邦复工令、加拿大工业关系委员会(CIRB)也将此次停工定性为“非法”。
关键条款
新协议将“登机工作计薪”写入合同:首年按正常小时工资的50%计付,随后逐年上调,期末提升至70%。加航首席运营官也对外确认将对“地面时间”给予补偿。工会称在总体薪酬上亦有进一步提升,但细节待公布与会员投票。
各方表态与影响
工会称这是一项“改变游戏规则”的成果,可能成为同行谈判样板。加航表示将逐步恢复航班运行,完全恢复或需一周以上;在劳资冲突期间,公司撤回了全年经调整EBITDA(息税折旧摊销前利润)32亿—36亿加元的指引。公司暂无进一步评价,待协议获会员批准后再披露。
背景脉络
“登机计薪”长期是全球空乘群体的诉求。美国达美航空在2022年率先以50%时薪计付登机时间。此次加航方案在幅度与节奏上更进一步,被工会称“比部分美航司更慷慨”。加拿大联邦层面近年多次以强制仲裁方式终止港口、铁路等行业罢工,本次加航纠纷一度也触发政府介入。
接下来看什么
一是会员投票能否通过、何时生效;二是运行恢复节奏与旅客安置;三是北美航司联动——其他航空公司在空乘合同中是否复制“登机计薪”梯度;四是加航财务口径是否在三季报或年内重提盈利指引。
术语小贴士: 登机计薪=将乘客登机、舱内准备等起飞前地面阶段的工作时间,按约定比例计入可支付工时。
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