别克汽车的价位
1、别克商务车的价格因车型不同而有所差异，目前新款别克商务车的售价范围在269万至499万之间。这一价格区间为消费者提供了多样的选择，满足不同需求和预算的购车需求。别克GL8作为别克品牌下的经典顶级MPV，其卓越的性能和豪华配置备受瞩目。该车型搭载了0L VVT V6发动机，最大马力可达178匹，最高时速可达168km/h。
2、别克车的价格因车型、配置和地区而异，一般在几万元到几十万元人民币之间。以下是一些具体价格范围的示例：低价位车型：一些低配的别克车型，如别克英朗等，价格可能在10万元左右。高价位车型：而一些高配的别克车型，如别克GL8等，价格可能超过30万元。
3、官方指导价：99-30.99万级别：中型SUV特点：外观时尚，车内材料高级，储物和装载能力主流水平，发动机性能优秀，提供智能四驱系统，适合家用。君越：官方指导价：298-298万级别：中型轿车特点：美式豪华感，车身外观和内饰都能渲染出豪华氛围，品控优秀，适合注重品质和豪华感的用户。
4、别克最贵的车前四名：别克昂科雷别克林荫大道别克荣御别克GL8。别克昂科雷：昂科雷使用了大量柔和、连贯的线条以突显别克品牌典雅大气的特征。前大灯采用了高强放电照明技术，并能够随着前轮的方向进行转向照明，大大提高了夜间行车安全。别克林荫大道：别克林萌大道系通用汽车出品。
5、别克GL8：价格229-598万元，百公里油耗平均油耗在3升左右。这几款车的档次感是比较强的，可以说是中高档车型，那么它的受众人群主要就是收入较高，较稳定的人群了。毕竟就保养费和油耗而言，也不是一般的工薪阶层可以消费得起的。
6、别克商务车的价格区间为269万至499万。其中，别克GL8作为别克旗下的经典顶级MPV，配备0LVVTV6发动机，能输出178匹最大马力，最高时速可达168km/h，性能卓越。别克（BUICK）的商标设计独特，由三个盾牌图案组成，象征着别克分部的辉煌与实力。
别克新英朗宽度
1、别克新英朗的宽度因车型年款和配置而异，以最新款（例如2024款）的别克英朗为例，其宽度约为1816毫米（或75英寸）；而2021款及后续车型（包括官方数据）的宽度为1798毫米。关于别克新英朗的宽度，不同年款和配置可能存在差异。
2、最新款（例如2024款）别克英朗：车身长度约为4649毫米（或183英寸）。车身宽度约为1816毫米（或75英寸）。车身高度约为1475毫米（或51英寸）。轴距约为2680毫米（或105英寸）。另一种说法下的别克英朗车身尺寸：车身长度为4587毫米。车身宽度为1798毫米。车身高度为1463毫米。轴距为2640毫米。
3、别克英朗的车身尺寸在不同配置或年份中存在细微差异，以下是综合信息：基础尺寸多数资料显示，其长宽高为 4609mm（长度） × 1798mm（宽度） × 1464mm（高度），轴距统一为 2640mm。这一尺寸属于标准紧凑型轿车范畴，兼顾了内部空间与操控灵活性。
不同年份类似别克英朗的二手车价格对比如何
1、不同年份的别克英朗二手车价格会因车况、配置、市场供需等因素而有所不同。一般来说，年份越近的车价格相对较高，而年份较远的车价格会逐渐降低。2023年款的别克英朗二手车价格相对较新，车况较好的情况下，价格可能在8万到10万元左右。这是因为较新的车使用时间短，里程数较少，车辆整体的磨损程度相对较低。
2、年二手别克英朗的价格区间主要集中在98万至12万元之间，具体价格受车龄、车况、里程数、地区及配置等多重因素影响，不同年份和车况的车型价差可达10万元以上。
3、二手别克英朗的价格受年份、车况、里程及地区影响，差异较大，主流价格区间在98万 - 12万元。3年以内准新车，若车况良好、里程少，价格较高。如2021款典范5L自动精英型，价格约9万 - 8万元，其前5年保值率较高，首年约67%。
4、在1-3万元的预算范围内，别克英朗确实是一个值得考虑的二手车选项，但需注意不同年份和排量的车型存在较大的差异。以下是对别克英朗各代车型的详细分析：总体概述 别克英朗作为一款大气且在当时销量较高的车型，目前二手车保有量较高，价格相对便宜。
5、别克二手车的报价因车型、年份、里程、车况和地区差异而浮动。
喜迎四缸神车回归,2020款英朗由3缸换成4缸,三缸车主怎么办?
1、近日，上汽通用别克英朗新车申报信息曝光，新款英朗搭载L2B型5L四缸发动机。要知道，此前的别克英朗几乎最早一批实现了全系三缸，现款的别克英朗仅搭载0T和3T两款3缸发动机，这一次四缸发动机的回归，将进一步丰富不同消费者的多样化需求，销量或将重回巅峰。
2、面对这一急迫的局面，别克宣布2020款英朗将迎回四缸发动机，3月31日新上市两款典范版，分别为定价199万元的自动进取型和159万元的自动精英型。此款5L四缸自吸发动机L2B，主要在通用家族中搭载于廉价车型，正因为其技术上仍为老旧的多点电喷和铸铁缸体，在可靠性和成本上都有保证。
3、按照效率以及动力表现来说，三缸涡轮化的别克英朗相比此前四缸车型其实反倒是提升了。只是无奈中国消费者对三缸机并不认可，英朗的销量也开始下滑，甚至一段时间跌出了销量排行榜前十。也许是上汽通用意识到再这样下去不行，所以在今年又“复产”了搭载5L四缸发动机的英朗。
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希望本篇文章《别克2023最新款英朗(别克英朗2022将会有什么新款)》能对你有所帮助！
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